作家 | 古月一刀  剪辑 | 闰然

　　昨年闹得沸沸扬扬的特斯拉温州“刹车失灵”事件，近日落下帷幕。

　　过程刚硬，事实与车主陈先生刻画不符，车主被判道歉及补偿5万元。尔后车主上诉，二审被驳回。5月9日，车主发布了道歉声明，承认错踩踏板。

　　陈先生示意，事故发生后，虽明知我方把油门作为刹车踩了，但因心有不甘，在多个媒体上臆造“特斯拉自动加快刹车失灵”等本体。

　　值得一提的是，陈先生提到事发后，河南“车顶维权”车主义女士和天津“条件退一赔三” 案涉事车主韩先生都曾与其琢磨。但两位干系人士随后分袂给出了不应承见。

　　这桩“罗生门”从法律层面上截止了，但似乎在公论场上仍未截止。

　　一桩悬案

　　这桩案件要追忆到两年前。

　　2020年8月12日晚，温州陈先生驾驶的一辆特斯拉Model 3在进小区泊车场时忽然失控，之后聚拢撞了十几辆车。

事故车辆（图源：搜狐网）

　　涉事的陈先生通过粗豪媒体公开示意，那时这辆Model 3并未开启自动扶持驾驶，事故发生时车辆一忽儿失控并加快，他固然进行了紧要制动但莫得任何作用。他对持合计，我方是驾龄十余年的老司机，完全不会犯“刹车、油门踩错”的弱点。

　　事故发生后，引起了网友的平方关爱。温州市公安局交通措置局一大队委派温州市汽车工程学会对事故车辆进行刚硬。

　　2020年10月13日，温州市汽车工程学会出具《刚硬意见书》称，经对后台数据分析，并与EDR事故数据进行分析相比，发滋事故碰撞前5秒内，制动踏板均未使命（处于未踩下气象）。尔后，陈先生在温州交警部门做了笔录，承认那时莫得踩刹车，而是把油门当刹车踩了。

事故回放

　　但当这份刚硬讲明出来后，陈先生在粗豪平台发布视频，称仅仅在老友的劝说下为了保障公经理赔，不得已承认是我方踩错了踏板。

　　同期，他质疑温州市汽车工程学会的检测是借助特斯拉提供的专用检测器用进行的，因此存在污点。他还在个人粗豪媒体上发表“特斯拉失控”“特斯拉一忽儿加快刹车失灵”等本体。

　　随即，特斯拉对陈先生拿起名誉权诉讼。

　　昨年10月，温州市鹿城区人民法院一审判决被告陈先生向特斯拉道歉，并支付5万元补偿款。陈先生招架，持续上诉。

　　从道歉信的本体得知，本年3月，二审看护了一审的原判。

　　两次改口

　　陈先生的反复“内外不一”，是这次事件中最吊诡的地点。

　　先是《事故职守认定书》上为陈先生错把油门当刹车，全责，陈先生署名证明。但签完之后，他立时在媒体发布信息说是特斯拉刹车失灵，我方为了理赔不得已而为之。

　　而这次道歉，陈先生再次变脸。在微博发宣教歉书，承认我方臆造后。记忆与其他涉事车主的聊天中，理会出了“道歉书是特斯拉方面写的”，“我方被法令冻结”，一副我方不得已而为之的花式。

微博公开道歉信本体（图源：车主微博）

　　此外，道歉书中，陈先生败走漏我方是“受人吸引而讹诈维权”的信息，并点名了河南车主义女士和天津车主韩先生。

　　但很快，河南特斯拉“车顶维权”车主义女士发文称，温州车主道歉信本体演叨。她示意，2021年3月10日陈俊意主动添加我方微信好友，况且提供了电话，但愿张女士予以维权上的协助。张女士还理会陈俊意曾发了100元红包，但被我方间隔。

　　其次，陈俊意在与张女士战斗前，如故运行自主维权，还前去杭州315现场。

　　第三，张女士理会陈俊意曾示意“特斯拉太坏了”，是其求着温州汽车工程学会写的刚硬，写成是误踩电门所致。陈俊意自述这么做的原因是被撞坏车的几个邻居天天条件补偿，况且若不写成误踩油门保障公司不给理赔。

　　第四，2022年3月29日，张女士曾磋商陈俊意是否参预车主联名集体诉讼，对方回复称“二审看护原判，搞不外，不搞了”。

张女士（图源：搜狐网）

　　张女士称陈俊意原原来本都是自主维权，我方并不存在“吸引”对方的活动。

　　而天津的车主韩先生通常关于陈先生的这封道歉信活气，他合计“写道歉信就要围绕着原被告之间发生的事，和案外人有啥关系，把我名字写进道歉信干啥？”

　　韩先生在微博上，与陈先生的聊天纪录截图。截图夸耀，韩潮问对方这封道歉信是否为其亲笔所写，对方回复称是“特斯拉写的”，况且还发给韩潮一张帐单截图，上头夸耀多条法令冻结信息。

聊天纪录

　　而随后不久，韩先生再次发微博称，陈先生已将其拉黑。

　　关于这一事件，网友们的主张不一ob欧宝电竞，有的合计是陈先生“全责”，有的合计陈先生是“必不得已”。固然从法律上事情告一段落，但从处理上来看，很难称其“圆满终结”，或者还要发酵一阵子。

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